Согласно нормам федерального законодательства общая масса транспортных средств не должна превышать 40 тонн, а нагрузка на ось 7-8 тонн (в зависимости от межосевого расстояния). Постановлением Правительства Пермского края определен размер платы для разрешения движения транспортных средств, масса которых превышает предельно допустимые значения.
Такие ограничения не позволяют применять большегрузные автопоезда для перевозки лесопромышленной продукции. Это приводит к значительному удорожанию перевозок и делает экономически неэффективным освоение удаленных от мест переработки лесных участков. Особенно актуальна проблема для северных территорий Пермского края.
В письме лесопромышленники обращают внимание на то, что доля затрат на транспортировку сырья составляет 20-50% от стоимости конечной продукции отрасли. Поэтому эффективные перевозки сырья являются залогом конкурентоспособности отрасли в целом.
«Действующие ограничения препятствуют развитию отрасли, а плата за превышение этих показателей фактически имеет запретительный характер. Дорогая логистика делает неконкурентоспособной нашу продукцию на экспортных рынках. Например, в Скандинавии за один рейс везут 50-60 м3 леса, а мы можем только 20-25 м3! Эта проблема актуально не только для лесной отрасли – сокрушается
Александр Суслопаров, президент НП «Лесопромышленники Прикамья».
Насколько я знаю, в других регионах (Тюменской области, например) уже готовится изменения в региональное законодательство и предложения по внесению изменений на федеральном уровне. Очень хотелось бы, чтобы наш регион был одним из первых, который решит «дорожный» вопрос не запретительным, а разрешительным образом.
«Лесопромышленники Прикамья» просят снять ограничения на движение
- март 15, 2012
НП «Лесопромышленники Прикамья» направили письмо в Министерство промышленности, инноваций и науки Пермского края, в котором бизнесмены просят рассмотреть возможность снятия ограничений на движение большегрузного транспорта на региональном уровне.
